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          耐腐蝕離心泵常見損壞問題

          發布時間:2023-12-20 08:44:42         發布人:泵
          1、 啟動準備
              任何尺寸的泵,除了小馬力的剛性耦合,撬裝泵組,很少到達現場就可以直接啟動。泵不是“即插即用”,用戶必須在安裝聯軸器之前向軸承箱中添加油,設置轉子和葉輪間隙,設置機械密封,并對驅動器進行旋轉檢查。
          2、 管道應變:無聲泵殺手
             管道系統似乎經常沒有正確設計、安裝或錨固,也沒有考慮熱膨脹和收縮。管道應變是軸承和密封問題的大可疑根本原因。例如:在我們指示現場工程師卸下泵基礎螺栓后,1.5噸重的泵被管道提升了幾十毫米,這是一個嚴重管道應變的例子。
             另一種檢查方法是在水平和垂直平面的聯軸器上放置千分表,然后松開吸入或排放管道。如果千分表顯示移動超過 0.05 mm,則管道應變太大。對另一個法蘭重復上述步驟。
          耐腐蝕離心泵
          3,吸入側設計
             吸入側是泵重要的部分。流體不具有拉伸性能/強度。因此,泵葉輪無法伸出并將流體吸入泵中。抽吸系統必須提供將流體輸送到泵的能量。能量可能來自重力和泵上方的靜態流體柱、加壓容器/容器(甚至是另一個泵)或僅來自大氣壓力。
             大多數泵問題都出在泵的吸入側。將整個系統視為三個獨立的系統:吸入系統、泵本身和系統的排放側。如果系統的吸入側為泵提供足夠的流體能量,那么如果選擇正確,泵將處理系統排放側發生的大多數問題。
          4、 對中
             驅動器與泵的對中至關重要。無論泵在制造商的工廠中對中得有多好,在泵運輸的那一刻,對中就會丟失。如果泵在安裝位置時對中,則在連接管道時可能會丟失。
          5、干泵運行
             淹沒(簡單浸沒)定義為從液體表面到吸入口中心線垂直測量的距離(D)。更重要的是必需淹沒,也稱為小或臨界淹沒(SC)。
          SC是防止流體渦流和流體旋轉所需的從流體表面到泵入口的垂直距離。渦流會引入不需要的空氣和其它氣體,這可能導致泵損壞并降低泵性能。離心泵不是壓縮機,在泵送雙相和/或多相流體(流體中的氣體和空氣夾帶)時,性能會受到顯著影響。
          6、 效率點
             在遠離效率點(BEP)的情況下運行泵是影響泵的第二大常見問題。在許多應用中,由于業主無法控制的情況,對這種情況無能為力。但總有人或適當時候考慮改變系統中的某些內容,使離心泵能夠在設計運行的區域運行。
          就像有人不應該在一檔時駕駛汽車沿著高速公路行駛一樣,用戶也不應該在關閉點附近運行泵。有用的選項包括變速操作、調整葉輪、安裝不同尺寸的泵或不同型號的泵等等。
          7、了解真空的壓力
            真空是一個引起混亂的主題。在計算NPSHA時,對該主題的透徹理解尤為重要。請記住,即使在真空中,也會有一定量的(絕對)壓力——無論多么小。它只是不是您通常知道的在海平面上工作的完整大氣壓。
          8、 油位和清潔度
          油通常不是越多越好。在帶飛濺潤滑系統的滾珠軸承中,油位是當油接觸底部球的底部。添加更多的油只會增加摩擦和熱量。記住這一點:軸承故障的大原因是潤滑油污染。
          9. 耐磨環和葉輪間隙
          泵磨損。當間隙磨損和打開時,會對泵產生負面影響(振動和不平衡力)。通常:
          對于間隙磨損 0.005 到 0.010 英寸(從原始設置),泵效率每千分之一英寸 (0.001) 會降低一個點。
          在間隙從原始間隙磨損到 0.020 到 0.030 英寸,效率開始呈指數級下降。
          在嚴重效率低下的地方,泵只攪動流體,在此過程中損壞軸承和密封件。
          10、經驗與培訓
          任何職業的頂端的人也在不斷努力提高他們的知識。如果您知道如何實現目標,泵將更高效、更可靠地運行。
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